車の安全性と快適性を高めるため、
慎重なチャレンジを繰り返す。

自動車の自動運転や先進運転支援システムに関するソフトウェア開発に携わっています。今はすでにあるシステムのなかで必要な機能だけに絞っていく方向の開発を進めており、コスト削減や効率化を実現することがテーマです。お客様からの依頼に応じて既存機能の変更や改善を行い、その影響を調査して動作を確認するなかで、私は複数の機能をつなぐ「インターフェース」と呼ばれる部分を担当。他の開発チームや他社とも連携しながらシステム全体の整合性を保つ重要な役割を担っています。

この仕事の難しさは、ひとつの修正が他の機能へ思わぬ影響を及ぼす点にあります。だからこそ、慎重さと論理的思考が欠かせません。試行錯誤を重ねて不具合を解消できた瞬間の達成感は大きく、「この技術が誰かの命を守るかもしれない」と思うと身が引き締まります。AD／ADASは多くの人々が注目する技術であり、社会的影響力の大きい分野。そこに携わっているという責任と誇りを日々感じながら働いています。

失敗しても諦めない。
その積み重ねが自信に変わる。

これまでの仕事のなかでも特に印象に残っているのは、担当したソフトのテストで何度も失敗が続いたときのことです。原因が分からず何度も調査を重ね、先輩や上司にも協力してもらいながら、ようやく根本原因を突き止めることができました。その際の達成感は今も忘れられません。時間がかかっても諦めずに粘り強く取り組む姿勢が、技術力の向上につながったと感じているのと同時に、担当に関係なく手を差し伸べてくれるチームメンバーのあたたかさにも救われた瞬間でした。

また、開発の現場では確認や検証を何度も繰り返すことが求められます。スピードよりも確実さを重視し、丁寧な仕事を積み重ねることを心がけています。自動運転は人の命に関わる分野だからこそ、些細なミスも絶対に許されません。その重みを感じながらも、自分の手で無数の人々の安全を支える未来を想うと、この仕事のやりがいを実感します。

今後は自立してミッションを果たせる力をつけて、周囲から信頼される存在を目指したいです。ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして活躍したいと考えており、そのためにも視野を広げて他のメンバーが担当している領域まで知識を養っていきたいと思います。

充実した制度とあたたかな社風で、
オン・オフどちらも充実。

私が東芝情報システムを選んだ大きな理由のひとつが、長く安心して働ける環境が整っていることでした。産休・育休制度はもちろん、子どもが小学校6年生になるまで時短勤務OKなど、ライフステージの変化に合わせて柔軟に働ける制度があります。実際に制度を利用して働く先輩方も多く、ロールモデルの存在が心強いです。

また、リモートワークやフレックスタイム制度も柔軟に活用できるので、自分のペースで働けることも魅力の1つです。実際に「今日はリモートにします」という感じで自由に選択できたり、フレックスで少し早めに仕事を切り上げて友人と食事に出かけたりと、オン・オフのメリハリをつけて働くことができています。

社内は風通しが良く、雑談を交えながら自然に信頼関係を築ける雰囲気。困ったときはすぐに相談できる体制があり、上司も先輩も丁寧にフォローしてくれるから安心です。技術面だけでなく「人」との関係づくりを大切にする社風が、当社の大きな強みだと感じています。